美环保署勒令三菱追加测试 提交新油耗数据

来源:互联网新闻 时间:2020-04-27 22:09

据美国《汽车新闻》4月26日报道,日本三菱汽车公司承认在过去的25年一直使用不符合监管规定的油耗测试方法,篡改燃效数据。美国环境保护署(EPA)勒令该公司就在美销售的汽车进行燃效数据追加测试。美国加州空气资源管理委员会(CARB)也勒令该公司就销往加州的车辆提交新的油耗检测数据。

美国环保署(EPA)发言人周二表示,该机构正与加州空气资源局(CARB)协作,要求三菱对即将销往美国的车辆进行滑行测试。

滑行测试中,当车速达到每小时80英里(约合128公里),让汽车空挡滑行,进而得到空气阻力和传动系阻力的相关数据。这些数据将被用于特定程序中,操控底盘测功机模拟道路滑行试验。

上周,三菱汽车被爆出旗下四款微型车的燃油能效测试不符合监管规定,这些车型分别是2014款四轮驱动版和涡轮增压版eK Wagon车型及其同款由日产代为销售的Dayz车型。丑闻爆出后,三菱的市值已下降半数之多。

三菱公司周二称,油耗造假由来已久,至少可推算至1991年。三菱公司油耗造假车型数量尚未明确,但三菱计划重新对其它车辆进行测试,就燃效数据另外提交一份报告。

2012年起,汽车燃效数据造假事件时有发生,韩国汽车品牌现代汽车和起亚汽车,以及德产梅德赛斯-奔驰也虚报了几款车型的燃油效率数据。 2014年11月,现代和起亚与美国环保署达成协议,支付3.5亿美元(约合人民币22.72亿元)的巨额罚款。

为回应油耗造假事件,并提高测试数据的精准度,美国环保署于去年重新调整了滑行测试程序。           

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